经济日报记者 郑杨

中国自行车协会此前发布《2023两轮绿色出行贪图报告》，通过对国内数十座城市的监测分析，展现了当下出现的自行车、电动自行车出行飞扬：住户在泛泛行径中偏疼两轮出行，尤其在家独揽逛街或办事时，40％的东谈主袭取骑自行车或电动自行车。此外，各城市在不同区域间的平均骑行距离均呈现增长趋势，其中市郊骑行的增长幅度最大，两轮出行的通勤特征也日益权贵。

两轮出行商场的新趋势是什么？行业如何收拢机遇开拓新商场？各地又该如何当作？近期在广州市举办的2024中国两轮出行产业大会上，业内盛大企业、群众进行了多维度探讨。

浪掷商场火热

在浪掷商场方面，两轮出行家具正呈现出高端化、个性化和智能化的趋势。中国自行车协会理事长刘素文示意，跟着东谈主们环保意志的增强和绿色低碳生涯神气的普及，两轮出行家具因其专有上风正慢慢成为东谈主们的出行首选。

《2023两轮绿色出行贪图报告》暴露，频年来我国两轮出行商场出现了两大变化趋势：一是跟着生流水平的提高，浪掷者对中高端两轮家具的需求进一步扩大；二是跟着生涯节拍的加速和“15分钟生涯圈”成立的提速，“短频快”的新式两轮出行需求日益突显。

一系列监测数据也印证了两轮出行商场的火热。比如，长三角地区的自行车骑行量正在稳步擢升，上海、南京等多个城市的年度骑行量已超亿东谈主次，其中上海的年度骑行量更是突出了10亿东谈主次。此外，夜间骑行也成为促进夜经济发展的新能源，深圳是中国夜骑最具活力的城市，而上海的热门商圈如陆家嘴等亦然夜骑的高活跃区域。骑行飞扬还带动了头盔、手套、尾灯等骑行装备商场的荣华发展。

中国自行车协会发布的本年1月至9月行业运行情况暴露，在“骑行热”带动下，国内中高端畅通自行车浪掷需求大幅度增长，国外品牌加速进入中国商场，1月至9月竞赛型自行车入口量同比增长17.5%。同期，国内企业鼎力开展“骑行+健身”“骑行+Citywalk”等行径栽植浪掷新场景，自主品牌的中高等家具也得回浪掷者世俗招供。

国务院发展贪图中心商场经济贪图所贪图员陈丽芬以为，跟着人人失业期间的到来和生涯品性的提高，骑行成为清贫的失业和健身浪掷热门。“刻下自行车浪掷趋势的特征不错综合为3个‘化’：高端化、个性化和智能化。咫尺购买自行车并未低廉，高端化趋势罕见赫然，浪掷者对家具的性能和联想要求越来越高。同期，两轮商场也变得愈加细分，愈加融入年青东谈主的前卫生涯。比如，长三角地区80%以上用户在购车时会讨论电动自行车的外不雅。此外，智能化也成为电动自行车年度热销的瑕玷词。走访暴露，突出半数的用户在选购电动自行车时会珍贵讨论智能化开采。”陈丽芬说。

拥抱产业机遇

本次两轮出行产业大会上，盛大盛名品牌如大行、捷安特、沉达和雅迪等纷繁展示了最新研发的前沿家具和创新期间，以傲气骑行热下升温的中高端商场需求。

中国自行车协会副布告长王建忠示意，行业主干自行车企业的家具线不竭蔓延和拓宽，擢升了品牌竞争力。比如，老品牌上海凤凰的家具线扩张到了电动自行车、碳纤维公路车、平地车等领域，售价3万多元的电动自行车在欧洲商场很受接待；深圳创新维公司的Java品牌家具线通常开拓得罕见宽，公路车、平地车、电动助力车皆开动投放商场，渠谈和门店成立也加速鼓舞。

然而，濒临商场苛刻的更高要求，两轮出行行业也需要服从降本增效并把抓产业变革和科技翻新带来的新机遇。刘素文指出，刻下世界经济增长动能不及，自行车和电动自行车行业当作典型的出口型行业如故感受到了冲击，行业正在积极寻找新的能源源。本年以来，自行车和电动自行车行业按捺加大对智能化、绿色化等前沿期间的研发插足，扩大中高端家具供给智商。

山东泰山瑞豹复合材料有限公司总司理王春青以为，产业畴前的发展契机等于要把前沿期间哄骗于行业当中。

刻下，两轮出行行业立足绿色出行上风，积极挖掘绿色经济增长点，不少企业将智能化与绿色出行体验的结配合为家具创新所在。比如，专注于智能出行的九号科技有限公司，最近为其电动自行车家具上线了“蛰伏形状”功能。“这个功能可杀青在用车周期较万古险些不掉电，虽说是很小的联想，却在绿色低碳风潮下很受用户接待。”九号科技有限公司电动车作事部总监张晟乔说。

新动能快速成长，有劲撑持了行业不竭健康发展。据了解，本年以来，两轮出行行业保持回升向好态势，前三季度，全行业范畴以上企业买卖收入同比增长8.6%，杀青利润同比增长6.4%；行业出口企稳回升，自行车出口同比增长20.4%。

换取行业发展

频年来，不管是中央如故地方皆出台了一系列政策维持两轮出行行业的发展。从珠三角到长三角，不少城市如故将发展绿色交通当作清贫政策。

交通运载部印发的《综合运载服务“十四五”发展缱绻》明确苛刻，畴前城市交通将勤奋于于擢升非天真车和走路出行的比例，因地制宜成立自行车专用谈，并杀青非天真车与多种公交神气的方便换乘衔尾。这一缱绻中的“绿色交通”“公交皆市”和“慢行优先”等成立成见，为两轮出行赋予了新的责任。

广州市花皆区出台了一系列维持绿色出行和推动两轮产业发展的政策，以擢升聪惠交通和绿色出行体系，推动自行车产业高质料发展。花皆区副区长蔡启良示意，花皆区通过擢升聪惠交通和绿色出行体系，扩大商场，勾引企业和老本鸠合、整合产业链，促进自行车产业与城市浪掷IP和会，展现广州绿好意思、宜居花城和新乡村示范带成立效果。

长三角城市也积极推动两轮出行产业发展，在谈路成立等基础措施方面按捺加大插足。咫尺，已建成绿谈突出8000公里，走访暴露，体验过绿谈骑行的住户占88.4%，绿谈成为助推两轮出行产业的清贫身分。

据悉，2023年电动自行车产量已超5000万辆。4月份，国务院安委办部署开展寰宇电动自行车安全隐患全链条整治行动，工信部随后发布《电动自行车行业范例条目》，进一步范例企业分娩筹画行动。8月份，商务部等5部门鸠合出台《推动电动自行车以旧换新现实决议》，电动自行车以旧换新工作正在寰宇范围内生机勃勃开展……跟着关联国度法式慢慢完善、行业全链条文范发展，两轮出行商场正呈现出闹热发展态势。

多位群众指出，中央和地方政府一系列促浪掷、扩大出口的政策，以及新一轮城市化中各城市对加强自行车专用谈等城市慢行系统成立的积极布局，皆为行业野蛮挑战、隆重发展提供了有劲撑持。