（原标题：夏一平重演摩拜单车，极越莫得白衣骑士）

#极越汽车# 极越汽车的故事，大多数吃瓜行家皆依然知说念了，这里不再赘述。

而对于百度和祥瑞在其中的牵扯，《公公法》早就有界定：

各自笔据法定注册金额上限，承担最高牵扯。

那些条款百度和祥瑞承担所谓“社保”兜底的呼声，并不具备法理。

百度和祥瑞，皆是以社会牵扯荒芜承担了这个过渡的成本。

毕竟，企业的雪崩，每一派雪花皆脱不了相关。

不谈当作雪花的牛马了，就说一说领军舵手夏一平吧。

12月16日凌晨，极越汽车CEO夏一平发表了长文回话极越以及我方的相关传言。

翰墨很长，附图如下：

有些一又友说，看夏一平的感悟还挺真挚，可惜悟说念太晚。

可是从我看来，这个声明才着实闪现了夏一平的底色。

致使不错说，夏一平从始至终，皆认为我方是在掌舵“四个轮子的摩拜单车”。

第一，夏一平感悟，我方“在战术上，我莫得作念好。融成本该是我最首要的管事，但我却在早期过于乐不雅，莫得预猜度资金问题的严重性。”

也等于直到临死，夏一平还认为极越汽车的问题是“钱不够多”，他的问题是“融资智商不够”。

苹果公司钱多未几？

苹果公司融资智商强不彊？

关联词一年前苹果汽车姿色就下马了。

这种反想，我想大约率等于来自于聚合创办摩拜单车的经历，摩拜单车从创立等于追风口，不停的融资，不停的烧钱，直到卖身之前还在巨额赔本，一样拖欠了全产业链的资金。

可是摩拜单车等于以神奇的魔力能不停的融资，最终高管团队还能以十几亿身价全身而退。

举重若轻，你很难不说摩拜单车是个得胜的案例。

第二，夏一平推责，“用东说念主问题亦然一大履历。在某些岗亭上，我忽略了岗亭与东说念主才的着实匹配度。许多中枢业务的施展东说念主并不具备弥散的行业履历效劳导致团队难以胜任关键任务而在营销和组织惩处上，庸碌的东说念主事变动让公司堕入了内讧，阔绰了时分和契机。”

至此，就让我给夏一平说一句，CEO的最大管事是啥——那等于找东说念主。

小米雷军屡次示意，他每天一半的元气心灵皆是在找东说念主。

事实上，无论是创办小米公司作念手机，照旧之后汽车，他也皆推行了这个战术优先级，小米是由济济东说念主才构成的高效组织。

这极少，应该是起首于柳传志的贸易率领“惩处三因素”——搭班子、定战术、带队伍。

东说念主才组织，远远高于所谓战术制定。

时于本日，夏一平还认为靠一个帅才，就能树立宏图伟业，这不是见笑于人么。

这极少其实和摩拜单车又是如出一辙，江湖上除了创始东说念主斌哥和CEO好意思女记者，谁还记起有什么大将军呢？

是以，江湖传言极越汽车会花几百万或者上千万给CEO作念个秀场，这皆是习尚使然。

第三，夏一平骄傲，“中国汽车需要得力的原创研究。基于对 AI时刻的剖判和剖判，极越团队首创了 AI汽车的研究理念极越 01、极越 07是中国唯二两款双双赢得全球研究大奖--iF、Good Design和红点研究大满贯的车型”

最初，我想再次教唆夏一平以及极越汽车扫数高管，中国汽车并不需要得力的原创研究，你望望上市就要列队的友商，原创个鸡毛啊！

请记着五菱汽车的Slogan——“东说念主民需要什么，我么们就制造什么”。

想象汽车给我中国销耗者大沙发、大彩电、大雪柜，从此过上了中产生存；

哪怕像比亚迪等于个特性比，也能让两轮族酿成了四轮族，这等于东说念主生的高出。

当作一家企业，爱好于这些所谓“大奖”，除了知足团队虚荣心，更多的也等于骗骗圈里的了。

是以，我不得不再次请出摩拜单车，它不啻赢得了多样研究大奖，致使还拿了聚合国最高环保奖——“地球卫士奖”，就差上天了。

惟一，摩拜单车没作念到的等于给投资东说念主带来收益，也莫得让职工能结束可握续的办事。

要是不是好意思团王兴当作白衣骑士出现，摩拜单车和ofo小黄车的运道也不会有什么分袂。

和夏一平莫得私东说念主恩仇，是以片言只语，不再一 一例如批驳。

只想终末说一句：

好意思团王兴对摩拜单车的接盘，是阿谁期间的终末绝唱，既有贸易，也多情面。

而如今的江湖世风如下，世说念腐烂，若还想以祸水他引、混浊视听等歪路左说念来试图遏抑他东说念主就范，只怕要泯然世东说念主矣。

毕竟，田主家也没多余粮。

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