对于贾跃亭在好意思国造车一事，网友们是有不同倡导的。

复旧他的东谈主以为，贾跃亭细目会收效的，这样勤劳造车，坚执10年了，还在好意思国不息昂然，为了早点收效，把债还了，然后归国，何等崇高的一件事情啊，细目会收效归国，打某些东谈主的脸。

而不认同他的东谈主以为，跑到好意思国，造了10年车，花了300亿，还个东谈主歇业，将债务化为股份，当今更是一地鸡毛，彰着即是躲债，收效不了。

而按照FF法拉第的数据，到当今，贾跃亭的FF一共录用了13台FF91汽车，而为止至6月底，本体失掉最初41亿好意思元（约300亿元）。

许多东谈主皆不睬解，仅造了13台车，也莫得大的工场，这300亿是如何亏的？钱花到那里去了？

事实上，许多东谈主并不解白，贾跃亭跑到好意思国造车，其背后的真相到底是什么，在我看来，那即是找到一个正当的原理和借口，将钱，正当的套进个东谈主口袋。

天然，这个个东谈主并不是指贾跃亭我方这一个东谈主，而是他代表的扫数这个词鞭策（利益集团）。

为何这样说？因为在我看来，贾跃亭实在用到FF91的研发上的资金确实未几，拿2024年例如，上半年研发插足仅1000万好意思元，按这个数据来看，10年也即是2亿好意思元，再算多少量，算10亿好意思元，失掉41亿多，还有30亿好意思元那里去了？

本体上，即是给高管们发工资、多样措置资本花掉了。

拿贾跃亭我方来说，之前的个东谈主年薪是45万好意思元，当今上调至68万好意思元（约483万元东谈主民币）。

CEO之前的年薪是40万好意思元，当今上调到70万好意思元，还有其它高管的年薪，均是几十万好意思元一年。

而除了这个年薪除外，还有多样福利、奖金，比如贾跃亭我方，他旧年在FF的年收益约为291.6万好意思元，算成东谈主民币最初2000万。

其它高管们，也相通会有，每东谈主平均每年发个几千万元得手，10年下来，这样多东谈主，几百亿就这样洗进了口袋。

天然车造的不如何样，但贾跃亭和其他高管似乎并未受到太大影响，他们通过可周折债券型融资、短期借款等神志，从公司中获取了可不雅的收益。

不错说，唯有公司不倒，他们就有主张去四处融资，去股市上念念主张发债等，正当的套到钱，再渐渐的以发工资的体式，发到个东谈主口袋，成为收入的一部分。

说的直白少量，任何东谈主创业也好，责任也好，最终一经为了收入的，当今天然车造不出来，但收入也有了，还额外可不雅，那造不造车，又有什么所谓呢，这即是为何他造了10年车的原因，仅仅许多东谈主看不解糜费力。